开局一间铁匠铺第二百零二章 升级方案(2/4)
外观的设计，在颜值上来说可是很吸睛的。
“嗯嗯，我知道了，在机身上我再多下些功夫，还有别的吗？”
继续追问着，可是蔡雄飞却对他摇着头。
“那行，蔡上尉这两天就先休息着，等我将这架航模的操控方式改了，麻烦你再给测测，
伟哥，你过来！”
和蔡雄飞说完，转头将边上的宁伟叫了过来。
宁伟听着他叫的名字，那是一脸的无奈，可既然叫他了又不能不做反应。
在他这个名字上，已经和李振华掰扯了很久了，始终没让他改过来，所以他也就放弃了抵抗。
“伟哥，你叫上一个兄弟，带着蔡上尉在我们这边熘达熘达，也逛一逛我们这边的名胜。”
和宁伟交代了几句，将蔡雄飞的事情安排好，而他则是让人提着航模冲着车间就走了回去。
回到车间中一个小隔间里，最大的汽车实验室正在进行着青牛巴士的制造，他没事并不会进到里面。
这个小隔间，就是他为做一些小东西准备出来的，而里面放着的设备，都是之前他玩表时候的，被他从铁匠铺二楼搬到了这边。
回到这里之后，并没有马上开始更改航模操控模式，反而是将航模放到工作台上，而他自己则是回到休息间中，躺在床上闭上了眼睛。
毕竟在之前他可是没有想过，要将航模的操控模式弄成拟真控制舱，所以他现在完全没有改造方桉，
所以现在要的就是将改造方桉弄出来，此时也是该用虚拟实验室的时候。
进到实验室中，挥手将一台小航模具现在了他的面前。
马上就将航模机体进行了拆解，当拆到里面的电子控制系统的时候，他才完全停了下来。
将之前设计的要用到真机上的，控制系统硬件也具现出来，看着两侧摆着的零件，突然有些头疼了起来。
至于原因完全是因为，要增加的电子控制系统硬件太大了，如果不精简的话，完全没有方法将之装进航模里面。
所以首先要进行优化的就是这些硬件，好在这是航模，和真机有很大的差距，所以在运算量上没有真机那么大，相应的这些电子硬件也好优化。
慢慢的将这些硬件从笔记本大小，优化到了一个手机大小的成都，并且里面的集成度很高，这也好在是用了一部分石墨烯导线，不然其中的散热就是一个问题。
而且他还将操控系统要用的硬件也升级到了里面，这两部分的功能的增加，让整个航模的电子系统增大了一圈，
其中升级的难度，无疑比重新设计还要困难，好在他是一个开挂的男人，开挂的人生无需解释。
很是顺利的将航模上的这两个问题，全部都给解决了！
在解决完这小东西的问题之后，他也将全部注意力放到了真机上面，
相对于航模的问题来说，真机上面临的问题，才是他现在要着重解决的。
在航模上体现出来的问题，同样表现在真机上面，对于操控和起飞速度这两项，并不是多么困难的问题，
真机上的操控并不是用的遥控，真机并不是选择用的无人机模式，而是载人飞机，所以在操控上的问题就不再存在。
而另外一个问题就是紧急起飞的问题，这个由于机体很大，所以找个能够放下一个机箱大小电子元器件的空间还是很好找的，
这个控制系统主要的作用，就是在启动时控制六台电动机以最大功率输出的问题。
而这两个在航模上表现明显的问题，在真机上并不是那么难以解决，其实这两个问题在真机上就不算是问题。
而真机面临的最大难题，却是蔡雄飞不经意间的一句吐槽。
就是那句有些太胖了，也是这句话，让他找到了真机上的一个症结。
既然是一款完全新设计的机型，为何还要将之局限在以往的眼界里呢，
威龙、鹘鹰还有他设计的歼36朱雀都是采用的隐身设计，歼击机都用上了隐身设计，那为何直升机上就不能用呢？
何况这个概念也不是一个太先进的概念，所以对于真机的机体就要重新设计了，
加上隐身的这个概念，对整体机型重新设计，并且将之前为歼36研制出来的隐身涂料，一并用在这款直升机外壳上。
其实直升机的隐身设计，是比战斗机的隐身设计要难上十倍、几十倍，甚至-->>
“嗯嗯，我知道了，在机身上我再多下些功夫，还有别的吗？”
继续追问着，可是蔡雄飞却对他摇着头。
“那行，蔡上尉这两天就先休息着，等我将这架航模的操控方式改了，麻烦你再给测测，
伟哥，你过来！”
和蔡雄飞说完，转头将边上的宁伟叫了过来。
宁伟听着他叫的名字，那是一脸的无奈，可既然叫他了又不能不做反应。
在他这个名字上，已经和李振华掰扯了很久了，始终没让他改过来，所以他也就放弃了抵抗。
“伟哥，你叫上一个兄弟，带着蔡上尉在我们这边熘达熘达，也逛一逛我们这边的名胜。”
和宁伟交代了几句，将蔡雄飞的事情安排好，而他则是让人提着航模冲着车间就走了回去。
回到车间中一个小隔间里，最大的汽车实验室正在进行着青牛巴士的制造，他没事并不会进到里面。
这个小隔间，就是他为做一些小东西准备出来的，而里面放着的设备，都是之前他玩表时候的，被他从铁匠铺二楼搬到了这边。
回到这里之后，并没有马上开始更改航模操控模式，反而是将航模放到工作台上，而他自己则是回到休息间中，躺在床上闭上了眼睛。
毕竟在之前他可是没有想过，要将航模的操控模式弄成拟真控制舱，所以他现在完全没有改造方桉，
所以现在要的就是将改造方桉弄出来，此时也是该用虚拟实验室的时候。
进到实验室中，挥手将一台小航模具现在了他的面前。
马上就将航模机体进行了拆解，当拆到里面的电子控制系统的时候，他才完全停了下来。
将之前设计的要用到真机上的，控制系统硬件也具现出来，看着两侧摆着的零件，突然有些头疼了起来。
至于原因完全是因为，要增加的电子控制系统硬件太大了，如果不精简的话，完全没有方法将之装进航模里面。
所以首先要进行优化的就是这些硬件，好在这是航模，和真机有很大的差距，所以在运算量上没有真机那么大，相应的这些电子硬件也好优化。
慢慢的将这些硬件从笔记本大小，优化到了一个手机大小的成都，并且里面的集成度很高，这也好在是用了一部分石墨烯导线，不然其中的散热就是一个问题。
而且他还将操控系统要用的硬件也升级到了里面，这两部分的功能的增加，让整个航模的电子系统增大了一圈，
其中升级的难度，无疑比重新设计还要困难，好在他是一个开挂的男人，开挂的人生无需解释。
很是顺利的将航模上的这两个问题，全部都给解决了！
在解决完这小东西的问题之后，他也将全部注意力放到了真机上面，
相对于航模的问题来说，真机上面临的问题，才是他现在要着重解决的。
在航模上体现出来的问题，同样表现在真机上面，对于操控和起飞速度这两项，并不是多么困难的问题，
真机上的操控并不是用的遥控，真机并不是选择用的无人机模式，而是载人飞机，所以在操控上的问题就不再存在。
而另外一个问题就是紧急起飞的问题，这个由于机体很大，所以找个能够放下一个机箱大小电子元器件的空间还是很好找的，
这个控制系统主要的作用，就是在启动时控制六台电动机以最大功率输出的问题。
而这两个在航模上表现明显的问题，在真机上并不是那么难以解决，其实这两个问题在真机上就不算是问题。
而真机面临的最大难题，却是蔡雄飞不经意间的一句吐槽。
就是那句有些太胖了，也是这句话，让他找到了真机上的一个症结。
既然是一款完全新设计的机型，为何还要将之局限在以往的眼界里呢，
威龙、鹘鹰还有他设计的歼36朱雀都是采用的隐身设计，歼击机都用上了隐身设计，那为何直升机上就不能用呢？
何况这个概念也不是一个太先进的概念，所以对于真机的机体就要重新设计了，
加上隐身的这个概念，对整体机型重新设计，并且将之前为歼36研制出来的隐身涂料，一并用在这款直升机外壳上。
其实直升机的隐身设计，是比战斗机的隐身设计要难上十倍、几十倍，甚至-->>
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