重生99做汽车巨头第117章一棒子出去，打伤一片巨头(2/2)

最热门的新闻之一。”

    曹阳给出了肯定的回复之后，曾婷婷立马就开始去落实了。

    而在这几天，美利坚的司法机关动作频频。

    除了第一波把轴承厂家给纳入到调查之中，现在又开始对东瀛的古河、藤仓、矢崎和德意志的莱尼等线束厂家纳入到了反垄断调查之中。

    为了避免其他国际零部件巨头闻到味道不对，开始销毁证据。

    接下来的几天，几乎每天都有新的零部件具体被调查。

    奥托立夫！

    电装！

    博世！

    三菱电机！

    日立汽车系统！

    康奈可！

    三叶！

    普利司通！

    东海理化！

    ……

    一大波零部件巨头被纳入了调查之中。

    这让汽车零部件反垄断的话题热度一下就爆表了。

    不管是美利坚的媒体还是东瀛、欧洲，亦或是华夏的媒体，都在关注、报道相关的新闻。

    汽车产业是一个产业链非常长，对经济影响很大的行业。

    汽车又是许多人都相对熟悉的人。

    再加上无数的消费者都觉得修车的时候换零件的价格非常贵，对零部件的成本很有意见。

    现在美利坚把这些零部件巨头搬出来当成罪魁祸首，一下就引爆了大家的关注热情。

    这个时候，曾婷婷给雅虎汽车的爆料，自然也登上了雅虎汽车频道的头版头条。

    让斯凯孚成为了这一轮风暴的中心眼。

    “克里斯，这一次你做的非常棒！”

    “借着这个机会，一定要让那些零件厂家把价格给我们降下去。”

    “你告诉他们，如果不配合我们的降价，那么反垄断调查的罚款金额会超出他们的想象。”

    福特汽车内部，CEO雅克·纳赛尔正在听克里斯的汇报。

    作为福特家族之外的职业经理人，纳赛尔的压力也是很大的。

    特别是一季度的财报很难看，许多人都把责任归咎到了他的头上。

    所以纳赛尔对于降本增效的积极性，绝对是非常高的。

    采购中心能够给出如此新奇的思路，他也是全力支持的。

    要不然这一次的反垄断调查，怎么可能来的那么猛烈？

    “我已经安排各个采购经理跟那些涉及反垄断调查的零部件厂家联系，要求他们今年必须达成10%的降价任务。”

    “否者就等着天价的罚单吧。”

    克里斯此时可谓是意气风发。

    采购中心在福特汽车内部的地位一直都不是很高。

    不仅没有办法跟研发和销售比，就是各个工厂和技术部门，甚至是后勤部门的地位都要比采购要高。

    现在克里斯总算是可以在公司内部抬头做人了。

    本章完

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