重生之风起南洋第七十三章 质量就是生命(1/2)

坦克的一切研究现在还处于实验室中

        现在罗霖有专门的实验室在研究坦克的覆带式行走装置，在现有拖拉机履带式结构上进行深度改进加强，但是这个工作需要长时间的技术积累，三、五年之内估计很难看到成品。

        首先必须要有马力足够大的发动机，这一点问题不是太大，范赛尔德博士柴油发动机的预先研制项目就是为此而准备的，只要加强科研力量，三至五年内能够研制出来。

        坦克变速箱就不用想了，那个东西实在太复杂，坦克变速箱估计10～15年内都研究不出来，钢铁材料的强度够不上。

        现在这个时期的钢铁材料上去，估计制造出来的齿轮组坦克大马力传动轴刚一咬合住，钢铁齿轮组就会崩碎了吧。

        现有的钢铁材料无法承受如此大动力传送，要知道坦克的柴油发动机动力必须要100匹马力向上，才能够带动庞大沉重的坦克身躯。

        汽车变速箱还是马马虎虎可以的，毕竟难度不是一个数量级，汽车重量在700公斤以内，发动机的动力在1～20匹马力之內，现在的钢铁材料强度足可以胜任。

        看来，初期坦克只能用一个前进档一个倒档，像嘉陵摩托车一样加油门就可以跑了，油门大速度就快一点，油门小速度就慢点，坦克的重量太大，对于变速箱的要求也太高。

        坦克的行走机构还需要研究重型的减震器，分动箱，操纵系统，弹簧钢板，驱动轮，导向轮，摇架，动力传动轴，十字轴承等等，可不是一件容易的事情。

        欢欢喜喜地送走了英军考察团，宝马汽车厂响起了一片欢腾的声音，郭炳忠大总管笑的牙不见牙眼睛都眯成了一条缝，心中对罗霖委实的佩服。

        到底是天人之姿，天授之才。

        回到宝马汽车厂的办公房，生产情况汇报会立刻开始

        宝马汽车厂的一众高级管理人员参与会议，郭炳忠大总管坐在总统罗霖的后面，示意会议开始。

        德裔厂长斯坦森打开面前的文件，对宝马汽车厂目前的经营状况进行详细汇报；

        “尊敬的总统阁下，我们目前的宝马牌汽车销售势头喜人，自从1900年初开始试生产，生产设施经过一个月的磨合具备了初步的汽车生产能力。

        从二月初开始，宝马汽车厂进行的试生产，对汽车配件厂供应环节进行适应磨合，随着后续生产人员的陆续到位，我们通过认真的查遗补缺，弥补了汽车生产中的薄弱环节。

        在整个的二月份，生产出了761辆宝马牌汽车。

        总统承诺的人员全部到位以后，我们的员工总人数达到了5200人，在三月份进入了全速生产阶段，整个三月份生产了3225辆宝马牌汽车。

        目前，随着工人熟练程度的增加，生产的速度还在迅速提升中。

        就在昨天，1900年4月5日，我们一天生产了161辆宝马牌汽车，四月份预计产量可以达到5000辆以上，产量依然在持续攀升中。

        我们有信心在5月20日达到日产量200辆宝马牌汽车目标，五月份月产量6000辆宝马牌汽车的最终目标有信心完成。

        我们所有的产品在欧美市场供不应求，生产的订单已经排到了十月份，我们汽车厂已经手持6万2千辆宝马牌汽车订单，都是缴纳全部购车款的合同。

        其中豪华型宝马牌汽车占据百分之六十的份额，菁英型宝马牌汽车占据百分之四十的份额，我们成功了，先生们。”说到这里，德裔厂长斯坦森自豪的抬起头看着总统罗霖。

        为了这一切成绩的取得，德裔厂长斯坦森付出了无数的努力心血，从二月份开始就没有回过一天家，甚至连儿子生病住院都没有时间去照顾，气的老婆到现在都不理他。

        前些日子丈母娘去世斯坦森也无法前去吊孝，家庭已经隐现裂痕。他一颗心全部扑在组织汽车厂的生产上，倾情的奉献，忘我的工作才能有今天的辉煌成绩。

        辛苦的付出总能得到丰硕的回报，在热烈的掌声中，总统罗霖微笑地用目光予以嘉许。

        财帛动人心啊！

        目前宝马汽车的产量足够应付所需，保持市场的一定饥渴性和稀缺性还是很有必要的，产量的提升放在以后再说。

        至于汽车生产流水线，那要等到-->>

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