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港岛家族的诞生第158章 【软肋破防】(1/5)

    八月中旬,林志超从国外回到香港,很快又飞往日本,亲自去推销购买的船只。从购船到推销船,林志超一直坚持亲力亲为,因为都是几十万数百万美金的生意。

    此次环球航运在欧洲又购买了七条船,其中六条船是7500~8600吨的货船,还有一条船是11000吨,总计载重量为万吨的载重量,耗资400万美金,再次超标。

    除了汇丰银行贷款的200万美金,船务公司又给了100万美金的分期支付,所以实际只付出了100万美金。

    与此同时,环球航运的净负债达到520多万美金含利息,剩下的四个月时间,足以超额赚回来。毕竟目前每月都有140万美金以上的利润,如果再加入新的船只运行,月利润将会提升至更高。

    抵达日本后,林志超直奔三光汽船,一听这个航运公司就有些晦气。

    而且据林志超所知,这家航运公司前世巅峰时拥有2000多万吨的载重量,大多数都是大型油船,有在包宇刚手里租赁的,也有自己打造的,但最终是以破产的结局。

    血淋淋的教训告诉林志超,七十年代后期要逐步减船,因为八十年代中期开始有一个十五年的航运寒冬季。减船不代表退出航运,保留少量的油船和货柜船,还是有必要的。

    来到三光汽船后,在职员的带领下,林志超见到了三光汽轮的社长河本敏夫及其它高管。

    三光汽船组建于1933年,当时只有两艘船,河本敏夫在1937年就担任社长,目前三光汽轮的实力不强,远逊于山口汽轮、日本轮船的百万吨级别,只有区区不到二十万吨的载重量,其中还有三艘万吨级别的船是租赁环球航运的。

    不过林志超知道,河本敏夫这个人很是喜欢‘好大喜功’,所以首先就像他来推销船只,争取拿下大单。

    他为什么知道河本敏夫喜欢好大喜功呢,主要是前期接触的反馈,以及三光汽船在后世突然爆发式的增长,及河本敏夫还是一个政坛名人。

    抓住谈判对手的性格,这样有利于推销成功。

    “林先生,欢迎来到三光汽轮。”

    “河本社长,你欢迎我,我就放心啦!”

    “哈哈,请坐。”

    会议室里,双方坐在一起沟通。

    河本敏夫先是将林志超一军,说道:“虽然我们很欢迎林先生和大家来三光汽轮做客,但实际上我们对货轮的需求已经不大。”说完,精明的看着林志超。

    这话潜意思就是,现在是租方市场,主动权在三光汽船手里。

    林志超则丝毫不急,行情明显还在,只不过是对手想压价而已。

    “河本社长,据我所知,世界各大港口堆满了大量发往日本的货物,在美国的阿特兰大、波士顿在欧洲的伦敦港口都堆满了发往日本的货物。而且,你们还源源不断的接受大量的新订单,以及日本产品也大量倾销海外。所以行情很好,河本社长太谦虚了。”

    河本敏夫顿时暗骂林志超‘小狐狸’,他当然想租下货轮,然后去投入运输,赚取更多的金钱。本来,他目前还是保守的发展航运,不过随着环球航运便宜租赁给三光汽轮的船只,这让他看到了不需要动用太多资金,就可以发展航运的办法。

    租环球航运的船只,每月只需要付出目前市场行情的75%价格,而且是一月一付;三光汽船用租来的船,去承接日本的运输订单,其中的利润非常不菲。他看好这种发展模式,也无需为外汇而太过发愁。

    当然,河本敏夫也知道,应该再杀杀价。

    “假如价格合理,我们当然不介意冒险租赁几艘船。”河本敏夫笑着说道。

    早点这样说,直接进入正题多好。

    林志超说道:“1艘万吨货船,3艘7500吨货轮.你看如何?”

    三光汽船虽然不及山口汽轮、日本轮船,但实力还是有的,所以都推销给他们最好。租给其它日本航运公司,林志超还担心破产、信誉的事情。

    像是三光汽轮这样的大中型航运公司,是不会因为几万吨的货轮而破产的,更何况日本这几年经济发展那么快,不缺待运货物。

    河本敏夫和高管们互相交流一番,随后他说道:“伱们想租几年?”

    林志超说道:“四-->>

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