港岛家族的诞生第256章 【良心发现】(2/4)
俨然已经懂事了，压根不提林馨儿多少岁大学毕业。
果不其然，林馨儿顿时被哄得喜笑颜开。
一家人吃饭‘欢乐多’，虽然也有‘糟心事’，但整体非常幸福。
上午。
林志超来到鳄鱼恤大厦，走进了长江实业的写字楼。
“老板，三个楼盘的图则都出来了！”黄昌宏第一时间走进来，并递给一些图则。
林志超点点头，长江实业的每一个楼盘，他自然都非常熟悉，也是亲自审阅图纸。毕竟这才刚刚发展，如果都偷懒的话，那也太说不过去了。
长江实业今年‘售楼花’是三幢大厦，也就是三个地盘，位于北角、深水埗、旺角。地皮单价都不超过100港币每平方尺，每个楼盘获利300万上下，还是非常乐观的。
“外面行情如何？”
“很不错，交易活跃起来，港九市区的住宅也在上涨，目前几乎都要万以上一个单元，下半年还有望增长至3万以上。”
回暖很快！
最差的时候，一个单元都不需要两万港币；而在暴跌前，四万一个单元是轻轻松松的。
所以，确实暴跌了50%以上，市区情况稍微好些，偏远的地方70%有可能。
“铜锣湾呢？”
“3万一个住宅单元差不多！”
林志超点点头，铜锣湾又比其它地方贵一些，和上环、西环是一个档次。
交流一下行情后，黄昌宏便离开办公室。长江实业进入高速发展期，有太多的项目需要他这个副总经理忙的。
而林志超一边看图纸，脑海里也一边思考。
在六十年代，长江实业的发展地产项目不需要太多，这是因为利润还是太低100%。
因为林志超懂‘周期’，所以没有必要坚持‘货如轮转’，低谷时就该停止发展，高峰时可以加大售卖力度。
利润最大化！
林志超来到汇丰银行，直接来到桑达士的办公室。他现在是汇丰银行的董事，所以很多职员也认识林志超，一路都有人招呼。
而桑达士也再次得到了晋升，升任总经理、常务董事，并几乎已经是被内定下一任‘汇丰主席’，预计也就是六十年代初上任，还有三四年时间。
“今年下半年，寰宇航运准备再打造两艘10万吨油轮，明年下水运营！”
桑达士说道：“那两艘十万吨的租家已经找到了没有？”
虽然知道林志超非常擅长推销，但桑达士还是照例询问。
寰宇航运目前就四艘万吨的油船在运营，但最近三年却盈利高达5500万，在支出1400万美金收购香港航运之后，账上还有四千万美金出头。
去年打造的两艘十万吨油轮，亦是以寰宇航运打造的。今年再打造两艘，实际上资金已经差不多了。
当然，今年八月份合同到期，4艘万吨的盈利要减少75%一年，一年利润只有500万美金左右。
“租出去了！埃克森石油、山口汽轮各租一艘，价格大概是15~16%的回报率，租期三年。”
寰宇航运的事情，林志超经常要和桑达士进行沟通，也算是相处关系。
桑达士高兴的说道：“能在这个时候，在油船未下水就出租出去，你果然人脉关系很好。不过今年打造两艘油船，明年航运行情会不会更差？”
林志超说道：“行情差，就便宜租出去三年，15%的回报率总是有的，若是租不出去，那才是资产累赘；而且，三年后的航运行情，肯定不错的！”
他的想法很简单，今年环球集团一共打造六艘10万吨油轮，其中两艘是子公司寰宇航运打造的。
这样一来，寰宇航运已经支出3800万美金，剩下的几百万已经打造不出新油轮。但是，截止明年下半年，寰宇航运又可以盈利800多万，账上也能上千万，届时再打造两艘十万吨没有问题。
寰宇航运采取保守的扩张方式，能在1961年拥有80多万吨的载重量，也就是10艘油船。在1967年前，增长至200万吨没有问-->>
果不其然，林馨儿顿时被哄得喜笑颜开。
一家人吃饭‘欢乐多’，虽然也有‘糟心事’，但整体非常幸福。
上午。
林志超来到鳄鱼恤大厦，走进了长江实业的写字楼。
“老板，三个楼盘的图则都出来了！”黄昌宏第一时间走进来，并递给一些图则。
林志超点点头，长江实业的每一个楼盘，他自然都非常熟悉，也是亲自审阅图纸。毕竟这才刚刚发展，如果都偷懒的话，那也太说不过去了。
长江实业今年‘售楼花’是三幢大厦，也就是三个地盘，位于北角、深水埗、旺角。地皮单价都不超过100港币每平方尺，每个楼盘获利300万上下，还是非常乐观的。
“外面行情如何？”
“很不错，交易活跃起来，港九市区的住宅也在上涨，目前几乎都要万以上一个单元，下半年还有望增长至3万以上。”
回暖很快！
最差的时候，一个单元都不需要两万港币；而在暴跌前，四万一个单元是轻轻松松的。
所以，确实暴跌了50%以上，市区情况稍微好些，偏远的地方70%有可能。
“铜锣湾呢？”
“3万一个住宅单元差不多！”
林志超点点头，铜锣湾又比其它地方贵一些，和上环、西环是一个档次。
交流一下行情后，黄昌宏便离开办公室。长江实业进入高速发展期，有太多的项目需要他这个副总经理忙的。
而林志超一边看图纸，脑海里也一边思考。
在六十年代，长江实业的发展地产项目不需要太多，这是因为利润还是太低100%。
因为林志超懂‘周期’，所以没有必要坚持‘货如轮转’，低谷时就该停止发展，高峰时可以加大售卖力度。
利润最大化！
林志超来到汇丰银行，直接来到桑达士的办公室。他现在是汇丰银行的董事，所以很多职员也认识林志超，一路都有人招呼。
而桑达士也再次得到了晋升，升任总经理、常务董事，并几乎已经是被内定下一任‘汇丰主席’，预计也就是六十年代初上任，还有三四年时间。
“今年下半年，寰宇航运准备再打造两艘10万吨油轮，明年下水运营！”
桑达士说道：“那两艘十万吨的租家已经找到了没有？”
虽然知道林志超非常擅长推销，但桑达士还是照例询问。
寰宇航运目前就四艘万吨的油船在运营，但最近三年却盈利高达5500万，在支出1400万美金收购香港航运之后，账上还有四千万美金出头。
去年打造的两艘十万吨油轮，亦是以寰宇航运打造的。今年再打造两艘，实际上资金已经差不多了。
当然，今年八月份合同到期，4艘万吨的盈利要减少75%一年，一年利润只有500万美金左右。
“租出去了！埃克森石油、山口汽轮各租一艘，价格大概是15~16%的回报率，租期三年。”
寰宇航运的事情，林志超经常要和桑达士进行沟通，也算是相处关系。
桑达士高兴的说道：“能在这个时候，在油船未下水就出租出去，你果然人脉关系很好。不过今年打造两艘油船，明年航运行情会不会更差？”
林志超说道：“行情差，就便宜租出去三年，15%的回报率总是有的，若是租不出去，那才是资产累赘；而且，三年后的航运行情，肯定不错的！”
他的想法很简单，今年环球集团一共打造六艘10万吨油轮，其中两艘是子公司寰宇航运打造的。
这样一来，寰宇航运已经支出3800万美金，剩下的几百万已经打造不出新油轮。但是，截止明年下半年，寰宇航运又可以盈利800多万，账上也能上千万，届时再打造两艘十万吨没有问题。
寰宇航运采取保守的扩张方式，能在1961年拥有80多万吨的载重量，也就是10艘油船。在1967年前，增长至200万吨没有问-->>
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