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港岛家族的诞生第297章 【在座的都是小喽啰】(2/4)

br>     两个副总裁负责的工作内容,其实都是辅佐林志超。但大家有侧重方向没有严格方向,鲍比侧重欧美业务、对外业务,冯永发侧重亚洲业务日本最重,对内管理。

    整体说来,林志超非常满意如今的团队。

    环球航运一口气出售14艘远洋船的消息,很快在香港航运界引起悍然大波,一开始大家还以为环球航运是因为台风受损的船只要出售,结果很快发现别人已经明确表示这些船的状况良好,没有受到损害,唯一的缺点就是船龄都在三十年以上。

    优点当然是价格便宜啦,基本都只是需要15~25万美金,一时间立马成为香饽饽。因为大家都明白,如果船价便宜,那么一艘万吨货轮在一年时间,都有希望获得利润15~20万,最多也就是12~18个月回本。

    因为这件事在航运界成为新闻,又被媒体知晓,最终就有媒体形容‘环球航运丢一根骨头,便引来同业的竞相啃食’,成为一个笑谈。

    但笑谈归笑谈,谁会跟钱过不去,所以这天环球航运在写字楼举行的交易意向会,吸引了不少香港船东参加;包括包宇刚、赵从衍、曹文锦这些后世的‘船王’级别的船东,林志超得知顿时觉得有些好笑。

    此时的包宇刚,实力应该强过赵从衍;曹文锦更不用说了,他今年才被美国商务部取消‘禁约’,结束搬石头的日子。

    但包宇刚截止到目前,却没有打造新船,显然受到林志超的‘影响’,已经远不如前世;毕竟前世1961年,已经打造了一艘7500吨的新货轮,而到1968年时,包宇刚已经是350万吨的船队了。

    会议室里,大概有七八家船东来挑选船只,冯永发主持了这个交易会。

    交易规则很简单,每一个人都拿到14艘船的资料,谁率先提交购买意向书,谁就先得到。

    “各位,这些船只的船龄是三十年以上,上面的信息都有,我们环球航运在保养船只上,大家都有所耳闻。在这里,我也是承诺,每一份资料都非常真实,价格自然不用说了,我们是低价甩卖,几乎一年就可以回本,价格就不予商量了。好,接下来大家请看吧!”

    有些屈辱!

    包宇刚、赵从衍等人心里想到,就像是外面传媒说的那样,环球航运真是香港航运界的绝对老大;此次一口气抛出14艘万吨左右的远洋船,真是非常震撼。

    同样,也说明他们这些船东,不过是在捡别人剩饭吃!

    包宇刚心里叹口气,他在1959~1961年这段时间,捡了不少二手船,将自己的船队现在扩充至30艘,总吨位25万吨,已经是费尽心力。

    首先,前三年时间业务不太好,长租都很难租出去环球航运是特例,情况好不少,或者疯狂被压价;

    其次,三年捡的二手船,很多都是三十年龄的老船,一般是准备拆卸的,仅少量二十多年的老船。

    “购买这批船只后,我也要马上打造新船,否则真的和环球航运差距太大!就是不知道,汇丰银行是否肯给予贷款?”包宇刚如是的想到。

    原来,汇丰银行的桑达士并不看好包宇刚这个模仿者,所以很少给包宇刚贷款。更何况,现在汇丰银行在航运上投资很大,所以贷款也比较慎重。

    倒是今年行情不错,也许汇丰银行会考虑放开一些。

    另外一边,赵从衍和曹文锦却没有太多的想法,他们正在抓紧时间选购。这些出自环球航运,信誉绝对是有的,至少别人保养船只上,是真的做得很好,业界都是公认的。

    时间过得很快,大家迅速出手,包宇刚、赵从衍、顾国敏顾宗瑞的大儿子,董浩云的妻弟、曹文锦都非常快,比起其它船东,他们更懂得机会难得。

    很快,十四艘船被大家瓜分一空!

    恰好林志超也来到会议室,和大家进行交流。

    “恭喜林生,当选国际油轮协会的主席,为我们香港航运业争光啊!”曹文锦上前恭喜道。

    看着曹文锦,林志超有些忍不住感叹,这些的羊毛真的很经薅;当年內占,林志超鼓励李高福走私货物到北方的JF区港口,便是薅的曹文锦的羊毛。

    没想到,曹文锦如今还是发展起来了,不过手中的船应该仅有几艘而已;毕竟有美国制裁他,不可能发展航运起来的。

    林志-->>

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